На карте дорог Кубы показана вся сеть дорог и основные магистрали Кубы. Эта карта дорог Кубы позволит вам подготовить свои маршруты и найти пути по дорогам Кубы в Карибском бассейне - Северной и Южной Америке. Карту дорог Кубы можно скачать в формате PDF, для печати и бесплатно.

Куба, крупнейший остров Карибского бассейна, имеет около 186 554 км дорог; 53% этих дорог имеют твердое покрытие и обеспечивают надежный доступ почти ко всем городам, поселкам, аэропортам, портам и сельскохозяйственным районам.1,2 Плотность дорог на Кубе составляет примерно 2,6 км на 1000 человек или 272 км дорог на 1000 кв. км, как видно на карте дорог Кубы. Такая плотность дорог кажется достаточной для обслуживания большей части текущего автопарка и транспортного спроса. Однако, учитывая стратегию экономического развития Кубы, текущую институциональную структуру Министерства транспорта Кубы (MITRANS) и ускорение спроса на транспорт после переходного периода, авторы рекомендуют модернизировать управление дорожным сектором, включая улучшение приоритетных дорог, что обеспечит устойчивое снижение стоимости автомобильных перевозок и поддержит стратегию Кубы по получению иностранной валюты.

Существует ряд дорог/маршрутов, которые стоит найти тем, у кого есть немного больше времени, и особенно тем, у кого есть собственные колеса. Скоростные автомагистрали (autopistas) на Кубе включают, как показано на карте дорог Кубы: Национальную автостраду (Autopista Nacional, A1) от Гаваны до Санта-Клары и Санкти-Спиритус, с дополнительными короткими участками возле Сантьяго и Гуантанамо. Autopista Este-Oeste (A4) от Гаваны до Пинар-дель-Рио. Автописта дель Медиодиа от Гаваны до Сан-Антонио-де-лос-Баньос. Автописта из Гаваны в Мелена-дель-Сур. Автописта из Гаваны в Мариэль. Кольцевая дорога Гаваны (исп.: 1er anillo de La Habana), которая начинается в туннеле под входом в гаванскую гавань. Участок Via Blanca от Матансаса до Варадеро (платная дорога). К более старым дорогам относятся Carretera Central и Via Blanca от Гаваны до Матансаса.

Общий пробег дорожных систем Кубы составляет более 18 750 миль (30 150 км), включая 16 000 км дорог с твердым покрытием. Приблизительно 53% кубинской дорожной сети имеют твердое покрытие, а плотность дорог составляет 2,64 км дорог на 1000 человек, или 272 км на единицу площади в 1000 кв.м. Почти все кубинские города, поселки, аэропорты, порты и сельскохозяйственные районы доступны по дорогам с твердым покрытием, и имеется приблизительно 677 км скоростных дорог (4 полосы или более) и 114 км скоростных дорог в стадии строительства или близкой к завершению. Для сравнения, протяженность дорожной сети Пенсильвании составляет примерно 116 016 миль (186 554 км), или 1567 км дорог на единицу площади в 1000 кв. км, как указано на карте дорог Кубы.

Карта автомобильных дорог Кубы показывает платные и бесплатные автомагистрали Кубы. Эта карта автомобильных дорог Кубы позволит вам подготовить свои маршруты по автомагистралям Кубы в Карибском бассейне - Северной и Южной Америке. Карту автодорог Кубы можно скачать в формате PDF, для печати и бесплатно.

Общая протяженность автомобильных дорог Кубы составляет 60 858 км, как видно на карте автомобильных дорог Кубы, в том числе с твердым покрытием: 29 820 км (включая 638 км скоростных дорог) и без покрытия: 31 038 км (1999 год). Направляясь на запад от столицы, завершенное шоссе A4 - это двухполосное шоссе, которое проходит от Гаваны до Пинар-дель-Рио (столица провинции) и обеспечивает относительно быстрое сообщение с популярными туристическими направлениями Виналес, Лас-Террасас и Сороа. В обратном направлении, как только A4 достигает западной окраины Гаваны (и заканчивается без особого предупреждения), она встречается с кольцевой дорогой (Primer Anillo de La Habana или A2), которая соединяет с восточной частью города и началом участка A1 Национальной автострады. До города Санта-Клара шоссе А1 является 6-полосным. За Санта-Кларой она вскоре сужается до однополосной, а в Тагуаско и вовсе останавливается. Затем A1 вновь появляется только перед Сантьяго-де-Куба, что составляет всего 50 км, после чего следует еще один, столь же короткий участок шоссе между Сантьяго и Гуантанамо.

От Пинар-дель-Рио на западе, до Гаваны, Carretera Central в основном идет параллельно шоссе А4, иногда к северу от него, иногда к югу. К востоку от Гаваны она проходит несколько севернее автострады А1, через Матанзас и Санта-Клару, а затем встречается с А1 в Кабайгуане, чуть севернее Санкти-Спиритус, как показано на карте автострад Кубы. В этом месте, поскольку A1 заканчивается чуть восточнее Кабайгуана, у тех, кто планирует продолжить движение на восток, не останется другого выбора, кроме как свернуть на Carretera Central. От Санкти-Спиритус Центральная дорога идет на восток через Сьего-де-Авила, Камагуэй, Лас-Тунас, Ольгин, Байамо, Сантьяго-де-Куба и далее в Баракоа (стоит отметить, что от Лас-Тунас до Байамо есть более прямой маршрут по шоссе 152).

Одним из подлинных достижений режима Мачадо, которое часто упускают из виду историки и политики, является строительство Carretera Central, которая проходила практически по всей длине острова, от Пинар-дель-Рио на западе до Сантьяго-де-Куба, что составляет более 700 миль, как указано на карте автомобильных дорог Кубы. Согласно статье Эдвина Дж. Фоску в октябрьском номере журнала "Экономическая география" за 1933 год (том 9, № 4), шоссе стало "образцом научного строительства, живописной красоты и экономической полезности" Вскоре после того, как Мачадо стал президентом в 1924 году, он поручил министру общественных работ разработать план строительства автомагистралей через остров. 15 июля 1925 года план был представлен Конгрессу Кубы и одобрен им. Окончательный контракт был заключен с Ассоциированными кубинскими подрядчиками, Inc. (примерно на 30% проекта) и с компанией Warren Brothers из Бостона (на остальную часть). Официальный контракт был подписан в Гаване 19 февраля 1927 года, а фактическое строительство началось в том же году примерно в первых числах мая. Стоимость 705,6 миль шоссе составила $75 870 000, или более $107 000 за милю. Шоссе шириной 20,66 футов по всей длине было спроектировано таким образом, чтобы оно проходило вдоль позвоночника, или дренажных разрывов, острова. Она касалась побережья только в трех местах - в Гаване, Матанзасе и Сантьяго-де-Куба.